Регулировка сход-развала – это процесс настройки углов установки колес автомобиля для обеспечения оптимального контакта с дорожным покрытием, улучшения управляемости и устойчивости автомобиля, а также для предотвращения преждевременного износа шин. Эта процедура включает корректировку углов развала (наклон колеса относительно вертикали, видимый спереди или сзади) и схождения (угол между продольной осью автомобиля и направлением колеса, видимый сверху). Неправильно отрегулированные углы могут привести к ухудшению характеристик управления автомобилем, увеличению расхода топлива и быстрому износу шин. Поэтому регулярная регулировка сход-развала является важной частью обслуживания любого автомобиля.

Когда необходима регулировка

• После покупки нового автомобиля, чтобы убедиться, что углы установки колес соответствуют заводским параметрам.
• После ремонта или замены элементов подвески, рулевого управления или шасси, так как эти работы могут изменить углы установки колес.
• Если автомобиль начинает неравномерно изнашивать шины, что может быть признаком неправильной установки сход-развала.
• Если автомобиль стал тянуть в сторону или появились проблемы с удержанием прямолинейного курса.
• После попадания в серьезные дорожные ямы, наезда на бордюры или других ситуаций, которые могут привести к механическим повреждениям подвески.
• В качестве части регулярного технического обслуживания, рекомендуемого производителем автомобиля.
• 
  

Этапы регулировки

• Прием автомобиля и консультация с клиентом для выяснения его замечаний и пожеланий, а также уточнения истории эксплуатации и предыдущих ремонтов автомобиля.
• Визуальный осмотр автомобиля, включая проверку состояния шин и наличие видимых повреждений подвески и рулевого управления.
• Установка автомобиля на специализированный стенд для сход-развала, который позволяет точно измерить текущие углы установки колес.
• Проведение измерений углов развала и схождения колес с использованием профессионального оборудования.
• Сравнение измеренных данных с заводскими параметрами, рекомендованными производителем автомобиля.
• Регулировка углов развала и схождения до соответствия рекомендованным значениям, что может потребовать корректировки элементов подвески и рулевого управления.
• Повторное измерение углов после регулировки для убеждения в их точности и соответствии нормам.
• Тестовая поездка для проверки улучшения управляемости автомобиля и отсутствия проблем при движении.
• Финальный осмотр и предоставление отчета о проведенных работах клиенту, включая рекомендации по дальнейшей эксплуатации автомобиля.
• При необходимости, обсуждение с клиентом возможных дополнительных рекомендаций по уходу за подвеской и шинами для оптимизации эксплуатации автомобиля.